31 Januari 2023

Spesifikasi dan Kemewahan Yamaha NMAX, Motor Yang Paling Banyak dicari Saat Ini

7 min read

Spesifikasi dan Kemewahan Yamaha All New NMAX, Motor Yang Paling Banyak dicari Saat Ini

Yamaha resmi merilis All New NMAX 2020  (2/12/2019) di Jakarta, berbarengan dengan 2 produk lainnya. Pelopor skutik premium 150 cc ini enggak main-main, karena ubahan pada model 2020 ini enggak cuma ganti baju doang, tapi menyeluruh dan totalitas. Dyonisius Beti, Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyebut harga itu akan ada diangka Rp 30 jutaan.

Desain

  • Bentuk yang gemuk dan garis desainnya sepintas membuatnya masih sama saja dengan model sebelumnya, tapi jika diperhatikan lebih dekat, detail bedanya banyak.
  • Bodi depan misalnya, dari samping masih nampak tebal. Dari depan, bagian dagu dibuat lebih tebal, jadi mirip seperti muka Thanos, karakter dari Marvel
  • Lampu utamanya kini dibuat lebih tipis, dengan 4 titik lampu LED yang masing-masing terpisah atas-bawah oleh ornamen berwarna silver.
  • Lampu sein tetap berada ditiap sisi bodi, namun lebih ke bawah dan ukurannya lebih tipis. Sayangnya masih pakai bohlam nih.
  • Di atas lampu utama, ada windshield yang terlihat lebih lebar dan punya bentuk baru, cuma memang enggak terlalu tinggi. di baliknya, area kokpit yang tadinya tertutup cover motif polos, sekarang pakai motif kasar dan permukaannya jadi lebih lebar.
  • Cover setang pun lebih mewah, dengan ornamen plastik berwarna di tengah, ini membuat area setang jadi lebih mahal sob.
  • Tangki BBM tetap di tengah, dengan kapasitas yang sekarang jadi 7,1 liter dari sebelumnya 6,1 liter, kini tutupnya model putar tanpa anak kunci lagi.
  • Dijamin aman dari kasus kesalahan pasang tutup tangki dan kunci tangki macet, seperti pada NMAX model sebelumnya
  • Bagian bodi tengah juga punya cover yang diberi warna glossy, bukan doff jadi pada unit warna doff terlihat kontras.
  • Bergeser menuju buritan, bodinya dari samping nampak lebih tipis dan reflektor lampu sein terlihat dari samping dengan jelas.
  • Nah lampu belakangnya kini model menyala terpisah ala Yamaha XMAX 250, sudah LED dan bagian bawahnya ada LED bar juga, keren.
  • Sepakbor belakang juga punya lekuk yang lebih rumit, dan posisinya lebih dalam dari ujung bodi belakang yang juga punya dagu ala Thanos hehehe…
  • Asyiknya sepakbor sudah berhias mata kucing alias reflektor, jadi sisi safety juga lebih dapat.

Fitur & Teknologi

  • Nah, ini bagian yang banyak dirombak dan ditambah sama Yamaha. Kita mulai dari depan, di bawah setang ada 2 konsol penyimpanan
  • Yang kiri sekarang sudah ada soket USB untuk mengisi daya gadget, dan yang sebelah kanan dilengkapi konsol tertutup dengan pengunci model tuas.
  • Baik tipe Standar atau Connected/ABS, untuk membuka penutup tangki BBM dan jok sudah pakai model tombol tuh.
  • Di bagasinya, sekarang punya 2 pasang gantungan helm tuh. Ini juga pastinya masukan dari pengguna NMAX lama nih hehehe…
  • Bagasinya masih besar, tapi sekarang lebih pendek dan dalam. Lekuk dasar bagasi juga enggak cekung mulus karena ada tonjolan-tonjolannya. Meski begitu bagasinya ini masih mampu menampung sebuah helm full face dan beberapa barang kecil lainnya kok.
  • Spidometer motor ini masih full digital dengan desain baru dan lebih informatif karena sekarang ada tambahan voltmeter dan suhu mesin model bar.
  • Untuk mengubah tampilan informasi di layar spidometer, sekarang pakai tombol yang ada di setang sebelah kiri, jadi enggak pencet-pencet tombol di unit spidometernya lagi. Yang paling keren, spidometer untuk tipe Connected/ABS sudah bisa terkoneksi lewat teknologi Communication Control Unit (CCU).
  • Dimana CCU ini bisa terkoneksi dengan smartphone lewat aplikasi Y-Connect yang terhubung via bluetooth.
  • Jika CCU ini terkoneksi dengan Y-Connect, maka pengguna All New NMAX Connected/ABS bisa mendapatkan informasi lebih lengkap.
  • Seperti menunjukkan lokasi parkir motor terakhir saat tak terkoneksi dengan smartphone. Kemudian telfon dan notifikasi pesan serta email.
BACA  Kenali Gejala dan Penyebab Mesin Mobil Cepat Panas dan Overheating
  • BLUE CORE Mesin Blue Core 155 VVA yang Efisien, Bertenaga & Handal
  • NEW – INVERTED LCD DIGITAL SPEEDOMETER Dengan inverted LCD digital speedometer baru yang lebih stylish, modern, dan informatif bagi pengendara yang dilengkapi dengan ‘Multi Information Display’ (MID)
NEW - INVERTED LCD DIGITAL SPEEDOMETER
NEW - REAR SUB TANK SUSPENSION
  • NEW – REAR SUB TANK SUSPENSION Suspensi belakang tabung dengan berwarna emas memberikan kesan elegan dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan,
  • NEW – COLOR WHEEL Velg dengan warna emas membuat tampilan motor lebih elegan dan berkelas. *Velg dengan warna emas hanya tersedia pada varian warna Matte Black & Matte Grey
NEW - COLOR WHEEL*
New - Premium Seat Design
  • NEW – PREMIUM SEAT DESIGN New Premium Seat Design mempadukan dua tekstur kombinasi dengan emboss logo NMAX yang disatukan dengan motif jahitan elegan membuat tampilan motor menjadi lebih berkelas.
  • ENGINE 155CC WITH BLUE CORE + VVA Mesin 155cc yang dilengkapi dengan Blue Core dan VVA (Variable Valve Actuation) membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga.
  • VARIABLE VALVES ACTUATION (VVA) Teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin.
  • MAXI STYLE DESIGN WITH LED LAMP Lampu depan LED, lebih terang dan lebih awet.
MAXI STYLE DESIGN WITH LED LAMP

  • COMFORTABLE RIDING POSITION Posisi berkendara yang nyaman dengan ruang kaki yang luas, membuat posisi berkendara lebih rileks untuk jarak dekat atau jarak jauh.
  • ABS SYSTEM Daya rem maksimal dengan system ABS (Anti-lock Braking System) untuk memaksimalkan performa ban
ABS System
Double Disc Brake
  • DOUBLE DISC BRAKE  Kenyamanan berkendara lebih maksimal dengan sistem pengereman ganda dan cengkraman cakram yang kuat dan kokoh.
  • WIDE TUBELESS TIRE  Menggunakan velg dan ban tubeless tapak lebar, membuat motor lebih nyaman saat bermanuver.
Wide Tubeless Tire
MAXIMUM COMFORT

MAXIMUM COMFORT

Combination between MAXI Style (big body size) and compact scooter (Easy Access)

BACA  Merek Ban Mobil Favorit Di Indonesia
Mesin
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan kompresi 10,5 : 1
Daya maksimum 11.1 kW/8000 rpm
Torsi maksimum 14.4 Nm/6000 rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic

SPESIFIKASI MESIN

Sistem pengapian TCI
Battery YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard)
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.6 : 1
Daya Maksimum 11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic

SPESIFIKASI RANGKA

Sistem pengapian TCI
Battery YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard)
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.6 : 1
Daya Maksimum 11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing
Ban Depan 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang Hydraulic Single Disc Brake

SPESIFIKASI DIMENSI

Sistem pengapian TCI
Battery YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard)
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.6 : 1
Daya Maksimum 11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing
Ban Depan 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang Hydraulic Single Disc Brake
P x L x T (1935 x 740 x 1160) mm
Jarak Sumbu Roda 1340 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 124 mm
Tinggi Tempat Duduk 765 mm
Berat Isi 132 kg
Kapasitas Tangki Bensin 7.1 L

SPESIFIKASI KELISTRIKAN

Sistem pengapian TCI
Battery YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard)
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9
BACA  Yamaha Byson vs Honda Mega Pro vs Suzuki Thunder, Pertarungan Kehebatan Motor Sport
Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah/Posisi Silinder Single Cylinder
Kapasitas Mesin 155cc
Diameter x Langkah 58,0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.6 : 1
Daya Maksimum 11.3 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 13.9Nm / 6500rpm
Sistem Starter Electric Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Sistem Bahan Bakar FI (Fuel Injection)
Tipe Kopling Kering, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt Automatic
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Unit Swing
Ban Depan 110/70 – 13 M/C 48P
Ban Belakang 130/70 – 13 M/C 63P
Rem Depan Hydraulic Single Disc Brake
Rem Belakang Hydraulic Single Disc Brake
P x L x T (1935 x 740 x 1160) mm
Jarak Sumbu Roda 1340 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 124 mm
Tinggi Tempat Duduk 765 mm
Berat Isi 132 kg
Kapasitas Tangki Bensin 7.1 L
Sistem pengapian TCI
Battery YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard)
Tipe Busi NGK/CPR8EA-9

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.